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通了地铁从化离广州就不远了吗

来源: 作者: 2019-11-10 03:05:53

通了地铁从化离广州就不远了吗

这是识广的第165次推送

2018年12月28日,期待已久的广州地铁14号线终于开通了。

为什么是“终于”?因为这是从化通的第一条地铁。

通了地铁从化离广州就不远了吗

在此之前,从化客运站到广州市区的最短时间是——2小时,还不算从各个镇赶到客运站的时间。

由于距离太远,从化在广州11区的存在感基本上等同于无,大多数生活在广州的人对从化的印象可以概括为三个词——温泉、远和穷。

地铁开通后,这一切会有所改变吗?

通了地铁从化离广州就不远了吗

如果你问一个从化人“你觉得自己是广州人吗?”,你得到答案会很微妙。

虽然区划上,从化隶属于广州已久。但很多人依然记得,从从化到广州,需要翻越几座山,远得像两个世界;很多人还记得自己的户籍上写着“广东从化”;从广州到从化的客运专线广从线竟然是长途车……

当你问“从化人是不是广州人?”,很多人的第一反应可能是:“从化在哪里?”

对于很多老广而言,从化和花都、增城都共用一个标签——“乡下”。

对从化本地人而言,广州似乎又是一个“高攀不起”的“远房亲戚”,名声上响当当,却没有带来多少实际好处。

而2小时的通勤时间,又让想在此置业的买房一族望而却步,也只有在入冬想泡温泉时才会想起这个地方。

(美丽的从化风光 | via网络)

要理清楚从化与广州的关系,还是得先从历史讲起——

早在晋代,番禺与增城之间曾分出一个新县,叫怀化县,跟现在从化所辖的范围接近。到了明弘治二年(1489年),建县“从化”,取“欲民从上之化”“远民归化”之意,行政计划上隶属广州府。

新中国成立后,从化一度被划入粤北片区。到1960年,从化又被归入广州市管辖,至今未变。

(从化县旧图 | via网络)

2014年,从化从县级市变成广州11区中的一员。然而,和“北三区”中的其他两区——增城、花都一样,从化在广州这个大家庭中的地位相当尴尬。

从血缘上来讲,从化自然比不上“老三区”荔湾、越秀、海珠这三个“亲生仔”,乃至和番禺比起来也显得更疏离。

从对家庭的贡献上来讲,不止无法和天河、萝岗这样的“养家能手”相比较。即便在北三区,从化也是最没有存在感的“小透明”,乃至由于最大的面积却贡献最少,被人戏谑为“穷化”。

不夸张地说,广州很多人可能连“从化到底在哪儿”都不清楚。

(广州行政区划地图,从化位于广州东北面 | via网络)

从化是全广州最北的一个区,在全部广州市版图的东北面,处在珠三角平原到粤北山区过渡地带,是广州“母亲河”流溪河的水源地。

它占据了广州26.7%的土地面积,相当于20.5个天河、58.4个越秀,经济总量却占广州总量的1.8%。自并入广州版图以来,从化经济数据长时间垫底。

(2018年广州各区生产总值,从化位于“垫底”位置 | via网络)

2000年,广州市政府邀请一众智库机构为广州发展出谋划策。当时提出了广州未来发展的八字战略方针:“南拓、北优、东进、西联”。

时任市长林树森在《广州城记》一书中坦陈,出于对生态环境的保护,专家们对从化提出的原则其实是“北抑”。由于担心从化百姓接受不了,对外公布时才改成了语气和缓的“北优”。

因而,为了保护生态环境,从化的发展一直处于”被抑制“状态。

2002年,从化市曾定下“工业强市”战略,并筹建广州(从化)明珠工业园区。但由于在工业的种类选择上对污染企业有严格限制,至今,从化的工业仍然以轻工业为主。

(从化明珠工业园 | via网络)

2014年,广汽比亚迪新能源客车项目落户从化,成为从化在工业招商上为数不多的亮色。但受限于发展条件,从化经济的升温,还是难有太大起色。

(2015年,首辆12米长的纯电动客车K9在广汽比亚迪从化工厂正式下线 | via网络)

毋庸置疑,从化和广州市区之间的物理距离不是远,而是非常远。

但真正的距离还不只在这里,而是在社会发展上——

在撤市建区之前,从化人民,无论是城市人口还是农村人口,其人均收入都在广州最后一位。在如此低的基数上,城市居民可支配收入增长速度还低于广州市的平均水平。而从化居民中,超过73%的人口属于农村人口。

(2013年,从化市还未成为从化区 ,与广州的差距可见一斑。 )

(上图为2014年广州各区人均GDp数据,下图为2017年数据。从2014到2017,从化始终没能摆脱“垫底”的命运。 | via网络)

如果你觉得上面的数据不够立体,你可以看看下面的“从化记忆”——

2013年,从化第一家三甲医院——南方医科大学第五附属医院才投入建设。这一年,越秀区具有的三甲医院数量是18家,海珠区9家,白云区8家……

(2017年12月26日,从化首家三甲医院正式挂牌 | via网络)

2017年,广外从化实验小学、中大南方学院附属小学顺利开学,市六中从化校区也签约落户从化,当地希望借此留住流失严重的本地优秀生源。在此之前,除到广州“借读”,在从化本地,只有收费昂贵的民办院校可以称得上是稍好的教育资源。

这一年,从化地区升学率第一的公办学校——从化中学在全省中学排名中,名列第122位,乃至远远都比不上韶关、茂名等粤东西北地区的一些非重点学校。

而在全市42所入选中学中,它排名第22位,前面有4所学校来自天河区,6所来自越秀区,4所来自荔湾区,2所来自番禺区,2所来自黄埔区,剩下3所分别来自海珠区、白云区和花都区。

(2014年广州各区教育资源比较 | 《新快报》,制图廖木兴)

2018年底,第一条进入从化的地铁开通了。

对于大部分人而言,它也许不过是一条方便周末短途游的交通线路。但对从化而言,或许它就是一条能够直通心脏的生命线。

这个广州北部大区,由于地域隔离、发展战略所限,距离融入广州核心区域和核心战略一直相去甚远。

或许,从化人和广州人在身份上的相互认同,还需要一段磨合的时间。

但最少,我们希望地铁除了为从化带来更多游客,也能给从化带来更多实实在在的改变,比如医疗、教育等。

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